萬(wàn)丈高樓平地起，作為汽車的行走機(jī)構(gòu)，無(wú)論動(dòng)力改裝到多大，最終都要靠輪胎來(lái)輸出，輪胎的好壞不僅關(guān)系到車輛性能表現(xiàn)，還是行車安全的基礎(chǔ)保證。今天，我們從兩個(gè)方面再次談一談汽車改裝、輪胎升級(jí)時(shí)怎么挑選一套合適的好輪胎。

　　輪胎規(guī)格怎么看/輪胎尺寸怎么選

　　一般來(lái)說(shuō)，輪圈與輪胎尺寸的升級(jí)在兩個(gè)等級(jí)以內(nèi)最為合適，否則會(huì)帶來(lái)明顯的扭矩?fù)p失，即原車為15寸時(shí)，可升級(jí)到16寸、最大升級(jí)到17寸最為適宜。這樣可保證輪胎外徑盡量和原廠保持一致，不影響避震器行程。而過(guò)大尺寸的車輪在行經(jīng)顛簸路面時(shí)輪胎可能會(huì)與輪拱接觸，造成輪胎磨損甚至行車危險(xiǎn)，并且輪圈增大必然要降低輪圈扁平比，過(guò)薄的胎壁帶來(lái)舒適度的降低。

　　輪胎動(dòng)平衡校正非常重要

　　輪胎規(guī)格一般為胎面寬度/扁平比/適用輪轂直徑再加上載重指數(shù)、速度級(jí)別、硬度等等這些數(shù)值，如205/55/R16，代表這條16寸的輪胎胎面寬度為205mm，胎壁高度為205*55% mm。一般輪胎升級(jí)有一個(gè)簡(jiǎn)單的原則“加十減五”，即在輪圈直徑不變的情況下，胎面寬度每增加10，扁平比相應(yīng)減5，比如205/55/R16的輪胎，若換裝胎面寬度為215的輪胎，扁平比需降到50。如果輪圈直徑也進(jìn)行升級(jí)，則必須換算輪胎外徑，選擇合適的扁平比，將外徑變化控制在2%以內(nèi)。下面這個(gè)輪胎升級(jí)計(jì)算器能方便的計(jì)算輪胎外徑

　　輪胎升級(jí)計(jì)算器 輪胎外徑計(jì)算器

　　輪胎性能怎么判斷 輪胎硬度/抓地力怎么看

　　改裝新輪胎后同樣要進(jìn)行四輪定位避免偏磨

　　在輪胎改裝升級(jí)時(shí)“抓地力”是一個(gè)重要的性能指標(biāo)，影響輪胎抓地力的的因素有兩個(gè)：輪胎硬度(磨耗指數(shù))與胎面花紋。一般來(lái)說(shuō)，胎紋越細(xì)膩，輪胎越安靜，抓地力越小;越趨向性能的輪胎胎紋越少，噪音則越大。而輪胎軟硬度(磨耗指數(shù))通常以數(shù)字來(lái)表示，數(shù)字越大，輪胎越硬，越耐磨，當(dāng)然抓地力也越小;數(shù)字越小胎質(zhì)越軟，不耐磨但抓地力大。

　　熱熔胎有著絕佳的抓地力，但胎紋很少，排水效能低，甚至有的熱熔胎完全是光頭胎，不能全天候使用

　　一般來(lái)說(shuō)，磨耗指數(shù)在180以上稱為街道用胎，介于140～180之間通常稱之為性能胎，100～140之間的一般稱為半熱熔胎，80以下則稱之為全熱熔胎，不過(guò)因?yàn)檩喬ゼ夹g(shù)的進(jìn)步，磨耗指數(shù)已經(jīng)逐漸成為一個(gè)參考值，很多廠商已經(jīng)不將這個(gè)數(shù)值標(biāo)明在輪胎上。所以在選擇時(shí)基本上還是以胎面紋路作為判斷，如果要求操控表現(xiàn)，就盡量選擇胎紋較少的輪胎，如果要求安靜舒適，就選擇胎紋較多較細(xì)的輪胎，這是最直觀的判斷方式。

　　街道用胎平衡各方面性能，抓地力、耐用性、排水性、噪音都要考量