受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響，近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)商用車(chē)需求也陷入低迷不振的狀態(tài)。不過(guò)，從今年第三季度來(lái)看，商用車(chē)出現(xiàn)了止跌企穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。對(duì)于明年商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展走勢(shì)，專(zhuān)家及車(chē)企老總們各抒己見(jiàn)，不過(guò)在談及商用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)回暖的重要推動(dòng)力時(shí)，其觀(guān)點(diǎn)具有高度的一致性，那就是國(guó)家刺激政策的出臺(tái)。

　　楊再舜 中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)

　　今年下半年，國(guó)家發(fā)改委先后審批核準(zhǔn)了25個(gè)軌道交通和鐵路干線(xiàn)項(xiàng)目和審批通過(guò)了13處公路工程項(xiàng)目與7處港口等國(guó)家級(jí)巨大工程項(xiàng)目。與此同時(shí)，全國(guó)各地方政府大有展開(kāi)投資競(jìng)賽之勢(shì)，投資計(jì)劃動(dòng)輒上萬(wàn)億。地方版"四萬(wàn)億"為重卡市場(chǎng)蘊(yùn)藏發(fā)展空間。但真正影響2013年重卡行業(yè)快速市場(chǎng)復(fù)蘇的投資領(lǐng)域，要看"十八大"之后政府對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和宏觀(guān)調(diào)控政策的走勢(shì)，才能做出進(jìn)一步的可行性基本判斷。

　　中央和地方政府的一系大手筆投資項(xiàng)目計(jì)劃，這對(duì)慘淡的重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是相當(dāng)振奮人心的消息，持續(xù)投資會(huì)給重卡市場(chǎng)帶來(lái)極大的動(dòng)力。因此，預(yù)期明年重卡市場(chǎng)可能會(huì)有一定"雄起"的動(dòng)因，但還不明確明晰與明朗。

　　據(jù)有關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)家分析：“目前地方政府的計(jì)劃投資總額已占去年我國(guó)GDP總值的1/4，比去年財(cái)政收入的總額還多2.5萬(wàn)億元。”由此不難推斷：地方政府的投資計(jì)劃金額水份較大。所以，2013年重型卡車(chē)市場(chǎng)能否艱難走出低迷不振的沼澤，還有待國(guó)家明年出臺(tái)的一系列刺激經(jīng)濟(jì)政策的明朗化及支持力度�？傊�，2013年整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境與重卡車(chē)企艱難生存現(xiàn)狀和市場(chǎng)依舊嚴(yán)峻發(fā)展態(tài)勢(shì)，儼然不容樂(lè)觀(guān)。

　　劉波 聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司新任董事長(zhǎng)

　　明年的重卡市場(chǎng)會(huì)比今年好一些，但不會(huì)像前幾年那么火了。明年的重卡市場(chǎng)，不同區(qū)域市場(chǎng)的表現(xiàn)會(huì)不一樣，部分區(qū)域可能會(huì)有一定的增長(zhǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)整體市場(chǎng)的小幅增長(zhǎng)。

　　十八大召開(kāi)之后，國(guó)家會(huì)對(duì)某些地區(qū)、某些行業(yè)加大政策扶持力度，促進(jìn)這些地區(qū)和行業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)需求的增長(zhǎng)。另外，各地都在上馬的地鐵工程，可能也會(huì)拉動(dòng)工程車(chē)的需求。

　　在整體不容樂(lè)觀(guān)的局勢(shì)下，某些細(xì)分市場(chǎng)會(huì)發(fā)生較大變化。比如，隨著高速物流的迅速興起和國(guó)家對(duì)甩掛運(yùn)輸?shù)拇罅ν七M(jìn)，物流市場(chǎng)將發(fā)生結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，從而影響牽引車(chē)市場(chǎng)的需求變化。此外，天然氣重卡明年還會(huì)繼續(xù)成為熱點(diǎn)。

　　龐慶華 董事長(zhǎng)

　　2013年整體產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)好于2012年，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力會(huì)大于今年。今年廠(chǎng)家的壓庫(kù)與全年銷(xiāo)售計(jì)劃有關(guān)，經(jīng)過(guò)今年的陣痛，廠(chǎng)家應(yīng)考慮如何減小自己和經(jīng)銷(xiāo)商的壓力。對(duì)于龐大集團(tuán)來(lái)說(shuō)，明年商用車(chē)銷(xiāo)售要有大幅度的反彈和增長(zhǎng)，因?yàn)槭�八大之后，�?guó)家出臺(tái)了許多政策，致經(jīng)濟(jì)形勢(shì)回暖。

　　王文兵 副總經(jīng)理

　　今年整個(gè)行業(yè)受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的影響，有一定的沖擊，整個(gè)行業(yè)尤其在8月份以后，整個(gè) 大眾車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)也非常不好，但是相對(duì)于卡車(chē)，以及其他的商用車(chē)來(lái)說(shuō)，大中型客車(chē)還是非常不錯(cuò)的，整個(gè)行業(yè)1到9月份還是增長(zhǎng)的，盡管增幅不多，也就是5、6個(gè) 點(diǎn)，但是畢竟還是增長(zhǎng)的，而且今年增長(zhǎng)的主要力量就是校車(chē)，因?yàn)樾＼?chē)市場(chǎng)的爆發(fā)對(duì)整個(gè)大中型客車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)是起到了至關(guān)重要的支撐作用。

　　明年大中型客車(chē)行業(yè)，我們還是很有信心的，今年行業(yè)最低谷的時(shí)期應(yīng)該是9月份到春節(jié)前，這段時(shí)間可能是相對(duì)往年來(lái)說(shuō)增長(zhǎng)是最明顯的，明年，我們認(rèn)為會(huì)逐步的緩和和好轉(zhuǎn)，從現(xiàn)在專(zhuān)家討論的意見(jiàn)來(lái)看，大家一致判斷，應(yīng)該明年還會(huì)有8~10%的行業(yè)增長(zhǎng)。